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title: "CBR: Mide la resistencia del suelo para tu proyecto vial"
description: El análisis CBR es un método de ensayo para evaluar la capacidad de soporte y la resistencia de suelos y materiales granulares usados en la construcción.
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# CBR: Mide la resistencia del suelo para tu proyecto vial
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- noviembre 17, 2025
[Articulos Lacem](https://lacem.cl/es/un-laboratorio-oficial-acreditado-es-fundamental-para-tus-ensayos/author/articulos-lacem)
El **análisis California Bearing Ratio (CBR)** es un método de ensayo empírico fundamental en la ingeniería civil para evaluar la **capacidad de soporte** y la resistencia de suelos y materiales granulares (como subrasantes, subbases y bases) utilizados en la construcción de **pavimentos** de carreteras, pistas de aeropuertos y otras estructuras viales.
## **¿En qué consiste el ensayo?**
El ensayo simula la capacidad del suelo para resistir la penetración de un esfuerzo localizado. Consiste en los siguientes pasos principales:
1. **Preparación de la muestra:** Se compacta una muestra del suelo o material en un molde cilíndrico bajo condiciones específicas de humedad y densidad. Es común que las muestras sean sumergidas en agua por un periodo (generalmente 4 días) para simular las peores condiciones de humedad.
2. **Penetración:** Se aplica una carga a la superficie de la muestra a través de un **pistón cilíndrico** de área estándar a una velocidad constante.
3. **Medición:** Se registran las cargas necesarias para lograr penetraciones específicas, típicamente a 2.54 mm (0.100 pulgadas) y 5.08 mm (0.200 pulgadas).
## **El Cálculo del CBR**
El valor CBR se calcula como la **razón** (expresada en porcentaje) entre la presión unitaria (carga por área) necesaria para que el pistón penetre la muestra a una profundidad dada, y la presión unitaria requerida para la misma penetración en una **muestra estándar de referencia** (una grava machacada de alta calidad).
- En términos sencillos, el CBR mide **cuántas veces es más débil** el material ensayado en comparación con un material ideal de referencia.
Generalmente, el valor CBR que se adopta para el diseño es el **mayor** de los dos porcentajes calculados (a 2.54 mm y a 5.08 mm), aunque la práctica habitual es que la lectura de 2.54 mm sea la más crítica.
## **Importancia en el diseño**
El valor CBR es crucial porque es el principal parámetro de entrada para determinar el **espesor** de las capas de base, subbase y pavimento asfáltico o de hormigón:
- **CBR Alto:** Indica un material con **alta resistencia**, lo que permite utilizar capas de pavimento más delgadas.
- **CBR Bajo:** Indica un material con **baja capacidad de soporte**, lo que exige capas de pavimento o de subbase más gruesas para distribuir la carga del tráfico y evitar fallas.
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